یافتهها نشان میدهد که در حال حاضر ایران روزانه حدود ۳۰۰ میلیون متر مکعب کمبود گاز دارد. اگرچه بهواسطه افزایش دما در سال ۱۴۰۲ این عدد به حدود ۲۸۰ میلیون مترمکعب در روز کاهش یافت
برآوردها حاکی از آن است که برای هر لیتر بنزین سوپر با دلار آزاد باید ۸۰ هزار تومان پرداخت کرد که برای یک باک ۵۰ لیتری باید ۴ میلیون تومان پرداخت کرد.
سناریوهای مختلفی برای بنزین و مشکل ناترازی آن مطرح است؛ نایبرئیس اول کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به راهکارهای پیشنهادی برای مدیریت مصرف سوخت میگوید که طرح «تخصیص بنزین به نفر» میتواند مسئله ناترازی را حل و برای اقشار کمدرآمد نیز فوایدی داشته باشد.
پارس خودرو بر روی پروژه P ۹۰ به جاری موتور K ۴ M از موتور بهبود یافته و به روزتر TU ۵ یعنی ME ۱۶ استفاده کرده است.
اصلاح شیوه پرداخت یارانه بنزین میتواند مقدمه افزایش قیمت بنزین باشد؛ اما این طرح قرار است چگونه اجرا شود و شیوه اجرای آن چه تغییراتی را رقم خواهد زد؟
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: طبق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ قرار بر این است که سوخت هواپیما به ۳۰ درصد قیمت تمام شده پالایشگاه محاسبه شود با این تغییر محاسبه قیمت هر لیتر سوخت هواپیما از ۶۰۰ تومان فعلی به ۷۰۰۰ تومان افزایش پیدا میکند که این به معنای افزایش ۱۱ برابری قیمت سوخت هواپیما در هر لیتر است.
وزارت نفت سخنان یکی از نمایندگان مجلس درباره اظهارنظر وزیر نفت پیرامون افزایش قیمت بنزین را تکذیب کرد.
نایب رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: وزیر نفت در جلسهای به نمایندگان گفت که دنبال راهکاری هستیم که راهی برای افزایش نرخ بنزین پیدا کنیم، با این وجود چرا به مردم باید دروغ بگوییم؟ واقعیت موضوع این است که دولت به دنبال راهی برای افزایش قیمت بنزین است.
رئیس کمیسیون تلفیق گفت: دولت در لایحه بودجه دو میلیارد دلار واردات بنزین را به ۱.۲ میلیارد دلار رسانده که این به معنای افزایش قیمت بنزین نیست بلکه باید دولت هفت میلیون لیتر بنزین مصرفی را با سیاستهایی کاهش داده تا فشار بر مردم وارد نشود.
نماینده مجلس گفت: تخصیص بنزین بر اساس کد ملی، موجب کاهش رقابت بر سر مصرف بیشتر بنزین خواهد شد.
