از ابتدای هفته تا روز سهشنبه بازار خودرو در چالش به سر میبرد. در ابتدا قیمت خودروهای وارداتی و داخلی افزایش یافت و بعد از آن هم ماجرای افزایش قیمت به خودروهای مونتاژی رسید.
در بازار آزاد تارا دندهای و اتوماتیک به ترتیب با قیمت یک میلیارد و ۷۰ میلیون و یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در بازار خودرو به فروش میرسند و کوییک LGXR امروز با رشد ۵ میلیون تومانی قیمت در بازار خودرو مواجه شد.
بخش قابلتوجهی از تقاضای مصرفی از بازار حذف شده و جای خود را به تقاضای احتیاطی و سرمایهای داده است. این وضعیت باعث شده قیمتها در ظاهر بدون تغییر بمانند، اما در باطن بازار، انتظارات تورمی همچنان فعال و آماده جهش باشد.
کارشناسان معتقدند در شرایط کنونی و با توجه به افزایش محدودیتهای ناشی از تحریمها، هرگونه کاهش در عرضه خودرو میتواند بار دیگر جنبههای سرمایهای این بازار را تقویت کند.
بیشترین افت قیمت محصولات سایپا مربوط به شاهین پلاس با کاهش ۵۰ میلیون تومانی است و اغلب محصولات ایرانخودرو امروز بین ۱۰ تا ۳۰ میلیون تومان افت قیمت داشتند. بطوریکه تارا دندهای V۱ پلاس ۶۰ میلیون تومان کاهش یافته است.
گروهی تاکید دارند که بازار خودرو ظرفیت جهشهای شدید قیمتی را مانند سالهای گذشته از دست داده و در صورت ثبات نسبی نرخ ارز، حتی امکان اصلاح جزئی قیمتها نیز وجود دارد.
ارزانترین سواری سایپا امروز با قیمت ۶۱۵ میلیون تومان در بازار حضور دارد و ریرا امروز با قیمت یک میلیارد و ۷۷۵ میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش میشود.
در طول هفته گذشته، بازار خودرو نوسانات متناقضی را تجربه کرده که ناشی از تغییرات لحظهای انتظارات تورمی و رفتار سرمایهگذاران بوده است.
ساینا S دندهای بنزینی در حال حاضر به عنوان ارزانرین سواری سایپا ۶۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و سه مدل پژو ۲۰۷ در بازار خودرو امروز بین ۵ تا ۲۵ میلیون تومان ارزان شدند.
بازار خودرو که تا چندی پیش بهعنوان یکی از بسترهای اصلی سرمایهگذاری شناخته میشد، در ماههای اخیر جایگاه سابق خود را از دست داده است.
