بررسی هیوندای کرتا؛ کراس‌اوور جمع‌وجور کره‌ای برای بازار آسیا

کرتا در نمای جلو، شباهت زیادی به برادر بزرگ‌ترش، هیوندای توسان دارد؛ با این تفاوت که قیمت آن کمتر است. این خودرو را می‌توان به‌نوعی خواهرخوانده‌ کیا سونت هم دانست؛ چون هر دو محصول را گروه هیوندای طراحی کرده و به لحاظ فنی هم شباهت‌های زیادی با هم دارند.

بااین‌حال تا اینجای کار اطلاعات خاصی در خصوص عملکرد فنی این خودرو نداریم؛ ازاین‌رو در ادامه‌ این مطلب، قصد داریم به بررسی مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخلی، امکانات رفاهی و ایمنی و مزایا و معایب این خودرو بپردازیم.

بررسی مشخصات فنی هیوندای کرتا

هیوندای کرتا یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی دارد که حداکثر ۱۱۳ اسب بخار قدرت در ۶۳۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۳.۸ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این اعداد اگرچه کم نیستند ولی فوق‌العاده هم نیستند؛ بنابراین نباید توقع عملکرد خارق‌العاده از این خودرو داشته باشید؛ به‌خصوص که برخی رقبای چینی هم‌رده، با موتورهای بزرگ‌تر یا توربوشارژ، قدرت بیشتری تولید می‌کنند.

قدرت موتور به‌واسطه یک گیربکس اتوماتیک IVT (نام اختصاصی هیوندای برای گیربکس CVT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و این یعنی کرتا یک کراس‌اوور تک دیفرانسیل است که صرفاً برای سواری در شهر و جاده‌های معمولی طراحی شده است و برای آفرود مناسب نیست.

سیستم تعلیق کرتا در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع تورشن‌بیم است که معمولاً در کراس‌اوورهای این کلاس زیاد استفاده می‌شود. این سیستم باعث می‌شود که کرتا سواری نرم و مناسبی برای استفاده در شهر داشته باشد.

سیستم ترمز این خودرو هم در محور جلو از نوع دیسکی خنک‌شونده و در محور عقب از نوع دیسکی ساده ا‌ست. در کنار این سیستم، سامانه‌های دیگری همچون سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم شروع حرکت در سربالایی (Hill Start Assist) وجود دارد. ازاین‌رو ایمنی این خودرو را می‌توان قابل‌قبول ارزیابی کرد.

از نظر مصرف سوخت، کرتا حدود ۶ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند که یکی از نقاط قوت این خودرو به‌حساب می‌آید. با در نظر گرفتن حجم باک ۴۰ لیتری، برد حرکتی این خودرو را می‌توان حداقل ۶۵۰ کیلومتر تخمین زد.

شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۲ ثانیه است که با توجه به وزن خالص ۱۱۷۵ کیلوگرمی و توان نسبتاً محدود موتور، عدد قابل‌قبولی به نظر می‌رسد. حداکثر سرعت کرتا هم طبق کاتالوگ رسمی ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.

بررسی طراحی ظاهری هیوندای کرتا

از نظر ابعاد، کرتا با طول ۴۳۱۵ میلی‌متر، عرض ۱۷۹۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۳۰ میلی‌متر، در دسته‌ کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌گیرد و به همین دلیل گزینه خوبی برای تردد در شهر به‌حساب می‌آید.

 در نمای جلو کرتا یک جلوپنجره‌ جدید را می‌بینیم که چراغ‌ها را هم در برمی‌گیرد. نکته مهم این است که این چراغ‌ها در واقع دی‌لایت‌ها هستند و چراغ‌های اصلی کرتا درون سپر پنهان شده‌اند. نکته مهم دیگر این است که نوع چراغ‌ها به تیپ خودرو بستگی دارد؛ در تیپ‌های پایه و نیمه فول، چراغ‌ها هالوژنی هستند، ولی در تیپ فول‌آپشن، چراغ‌ها تمام LED هستند.

نمای جانبی دقیقاً همان جایی است که تفاوت اصلی کرتا با توسان مشخص می‌شود. در نمای جانبی دو فرورفتگی را می‌بینیم که یکی از آن‌ها پایین درها است و دیگری زیر دستگیره‌ در عقب است. بعضی نسخه‌های کرتا نیز دارای رکاب و سقف مشکی هستند که تضاد رنگی جذابی با رنگ بدنه ایجاد می‌کنند.

نمای عقب به‌طورکلی ساده طراحی شده است، اما یک ایراد کوچک هم دارد: چراغ‌های دنده‌عقب پایین سپر قرار دارند و به همین دلیل ممکن است این خودرو دید مناسبی برای خودروهای پشت سر نداشته باشد.

بررسی طراحی داخلی هیوندای کرتا

طراحی داخلی کرتا هم مثل ظاهر بیرونی‌اش، شباهت زیادی به محصولات جدید هیوندای مثل توسان دارد. بخش میانی داشبورد یک برآمدگی به سمت بیرون دارد که روی آن نمایشگر مالتی مدیای لمسی و کنترلرهای سیستم تهویه‌ مطبوع قرار گرفته‌اند.

در فضای بین دو صندلی جلو، یک کنسول کوچک برای استراحت دست‌ها در نظر گرفته شده است. اهرم تعویض دنده هم طراحی عادی و متعارفی دارد. فاصله‌ بین دو محور کرتا ۲۶۱۰ میلی‌متر است که نشان می‌دهد این خودرو در هر دو ردیف فضای کافی برای سرنشینان دارد.

بیشتر قطعات داشبورد و فضای داخلی از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند؛ بنابراین اگر این خودرو را خریداری کردید، باید در نگهداری داشبورد، دقت بیشتری به خرج دهید. صندوق عقب کرتا هم ۴۳۳ لیتر است که برای سفرهای خانوادگی ۴ نفره کافی به نظر می‌رسد.

امکانات رفاهی هیوندای کرتا

• صفحه‌نمایش لمسی ۸ اینچی مجهز به بلوتوث و USB؛
• کلاستر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی؛
• سقف پانوراما؛
• استارت دکمه‌ای؛
• پدل‌شیفتر تعویض دنده پشت فرمان؛
• کروز کنترل؛
• گرمکن صندلی‌های ردیف جلو و سردکن صندلی راننده؛
• شارژر وایرلس موبایل؛
• دوربین دنده عقب؛
• آینه‌های جانبی تاشوی برقی؛
• ترمز پارک برقی؛
• اتولاک (قفل خودکار درها)؛
• سیستم ضدسرقت؛
• چراغ‌های LED (در تیپ فول‌آپشن)؛
• رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی؛
• فرمان برقی.

امکانات ایمنی هیوندای کرتا

• ۲ کیسه‌ هوا (در تیپ پایه) و ۶ کیسه هوا
• ترمز ضدقفل (ABS)؛
• سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)؛
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)؛
• سیستم کنترل کشش؛
• سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)؛
• ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در محور جلو و دیسکی در محور عقب؛
• سنسور فشار باد لاستیک‌ها.

بررسی رقبای هیوندای کرتا در بازار

هیوندای کرتا در ایران دو رقیب جدی دارد که در واقع کیا سونت و چانگان CS35 پلاس هستند. در ادامه این بخش به بررسی این دو خودرو می‌پردازیم تا ببینیم این خودرو در بازار ایران چه جایگاهی دارد.

کیا سونت

کیا سونت یک موتور ۱.۵ لیتری با ۱۱۵ اسب بخار قدرت دارد و از نظر مشخصات فنی شباهت زیادی به کرتا دارد. بااین‌حال، کرتا با داشتن صندوق عقب ۴۳۳ لیتری، نمایشگر ۸ اینچی، کابین جادارتر و امکانات کلی بهتر، به سر و گردن بالاتر از سونت قرار می‌گیرد. در مقابل، سونت قیمت پایین‌تری نسبت به کرتا دارد.

چانگان CS35 پلاس

چانگان CS35 پلاس با موتور ۱.۶ لیتری و ۱۲۸ اسب بخار قدرت، عملکرد بهتری نسبت به کرتا دارد و شتاب صفر تا صدش هم به حدود ۱۱ ثانیه می‌رسد؛ یعنی از نظر قدرت و شتاب، عملکرد بهتری نسبت به کرتا دارد. در مقابل، کرتا با مصرف سوخت پایین‌تر (۶ لیتر در برابر ۷.۸ لیتر چانگان در ۱۰۰ کیلومتر) و سیستم تعلیق نرم‌تر، برای سواری در شهر عملکرد بهتری دارد.

مزایای هیوندای کرتا

• مصرف سوخت پایین (حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)؛
• طراحی ظاهری جذاب و هم‌راستا با نسل جدید محصولات هیوندای؛
• سیستم تعلیق نرم و مناسب برای رانندگی شهری؛
• صندوق عقب نسبتاً بزرگ (۴۳۳ لیتر)؛
• امکانات رفاهی قابل‌قبول برای این کلاس (سقف پانوراما، کلاستر دیجیتال، شارژر وایرلس)؛
• امتیاز ایمنی خوب (۵ ستاره انکپ آسیا).

 معایب هیوندای کرتا

• قدرت و گشتاور موتور متوسط، پایین‌تر از برخی رقبای چینی هم‌رده؛
• استفاده از پلاستیک خشک و نه‌چندان باکیفیت در بیشتر قسمت‌های داخلی؛
• کیسه هوای محدود در تیپ پایه (فقط راننده و سرنشین جلو)؛
• محل نامناسب چراغ‌های دنده‌عقب که دید کافی برای خودروهای پشتی ایجاد نمی‌کند؛
• امتیاز پایین‌تر در انکپ جهانی (۳ ستاره) نسبت به انکپ آسیا؛
• قیمت بالاتر از نرخ جهانی در بازار ایران که آن را کمتر اقتصادی می‌کند.

جمع‌بندی

هیوندای کرتا یک کراس‌اوور جمع‌وجور است که اگرچه عملکرد فوق‌العاده‌ای ندارد؛ اما از تعادل خوبی بین طراحی، مصرف سوخت پایین و امکانات برخوردار است. در کل این خودرو برای کسانی مناسب است که به دنبال یک محصول کره‌ای کم‌دردسر و کم‌مصرف هستند.

توجه کنید که نباید انتظار خاصی از این خودرو داشته باشید؛ نه به لحاظ قدرت موتور و نه از نظر کیفیت متریال کابین. در نهایت، اگر اولویت شما مصرف سوخت پایین، برند کره‌ای و کابین نسبتاً جادار است، هیوندای کرتا انتخاب منطقی‌ای خواهد بود؛ اما اگر به دنبال شتاب بالاتر یا قیمت پایین‌تر هستید، قطعاً باید به سراغ گزینه‌های دیگری در این کلاس بروید که دو نمونه از آن‌ها را در این متن معرفی کردیم.