حذف کارت سوخت؛ سفر تهران به مشهد ممنوع شد!

حذف کارت سوخت اضطراری جایگاه‌ها مانع سفر زمینی در مسیرهای طولانی مثل تهران به مشهد می‌شود.

 حذف کارت سوخت اضطراری در 11 استان از جمله خراسان رضوی کلید خورد. با این اوصاف راننده‌ای که با باک 40 تا 50 لیتری خودروهای داخلی از تهران راهی شهری مثل مشهد می‌شود، امکان سوخت‌گیری در مقصد را ندارد. همین موضوع به اولین چالش طرح حذف کارت سوخت اضطراری جایگاه‌ها در استان‌های کشور تبدیل شد.    

چالش جاماندگان؛ سرگردانی مسافران بدون کارت سوخت شخصی

روزانه خودروهای زیادی بدون همراه داشتن کارت سوخت شخصی از استانی به استانی دیگر می‌روند. راننده‌هایی که کارت خود را گم کرده‌اند یا خریداران خودروهای صفرکیلومتر تا زمان صدور المثنی به نازل‌های عمومی جایگاه‌ها وابسته هستند. فرآیند اداری صدور کارت جدید بین 30 تا 60 روز زمان می‌برد و در این فاصله مالکان فقط از سهمیه بنزین کارت اضطراری موجود در پمپ‌بنزین‌ها استفاده می‌کنند.

ورود این گروه از راننده‌ها به محدوده استان‌های مجری طرح حذف کارت سوخت اضطراری امکان سوخت‌گیری را از آن‌ها می‌گیرد. چون متصدیان پمپ‌بنزین‌ها در استان‌های منتخب موظف هستند بنزین را فقط با ارائه کارت به نام خودرو تحویل دهند. مسافری که از مبدا خارج می‌شود، حتی اگر پاک خودرو را پر کرده باشد، بالاخره یکجایی از مسیر متوقف می‌شود.

سناریوی تهران تا مشهد؛ بنزین اضطراری چه می‌شود؟

هرمزگان، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان جنوبی، خراسان شمالی، خراسان رضوی، اردبیل، یزد، کردستان، کرمان و سیستان و بلوچستان 11 استانی هستند که قرار است طرح حذف کارت سوخت اضطراری را تجربه کنند.

حالا مسیر 900 کیلومتری تهران به مشهد را تصور کنید. یک خودروی سواری داخلی با مصرف استاندارد هشت لیتر در هر 100 کیلومتر برای پیمودن این مسافت به حداقل 75 لیتر بنزین نیاز دارد. حجم باک بیشتر خودروها هم بین 45 تا 50 لیتر است و این رقم نشان می‌دهد هر خودرو در این مسیر نیازمند حداقل یک نوبت سوخت‌گیری است.

با رسیدن راننده از محدوده استان تهران به خراسان رضوی نازل‌های آزاد در این مناطق فعال نخواهند بود. خودرویی که بنزین کافی برای بازگشت به تهران را ندارد، معضل این طرح به حساب می‌آید.

نکته مهم بعدی این است که سهمیه پایه 60 لیتری هم که در کارت سوخت شخصی شارژ می‌شود برای کل مسیر کفایت نمی‌کند و خودروها نیازمند سهمیه بنزین آزاد هستند.

معضل بنزین آزاد در سفر؛ نقد کارشناسان به اجرای منطقه‌ای طرح

انجمن‌های صنفی جایگاه‌داران اعلام کرده‌اند اجرای غیرهم‌زمان طرح در استان‌ها، توازن توزیع سوخت را در شبکه راه‌ها برهم می‌زند. خودروها پیش از ورود به استان‌های مشمول در آخرین جایگاه‌های استان‌های مجاور مجبور به سوخت‌گیری می‌شوند.

کارشناسان حوزه انرژی اشاره می‌کنند که تصمیم اخیر درباره حذف کارت سوخت اضطراری بدون سنجش بار سفر در تعطیلات گرفته شده است. بنزین نرخ دوم با قیمت سه هزار تومان برای سفرهای غیرمترقبه پیش‌بینی شده بود اما الان دسترسی به آن به داشتن کارت وابسته است.

تدبیر مبهم مسئولان؛ جست‌وجوی راهکار پیش از آغاز سفرهای بین‌استانی

مدیران شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی هدف از این تصمیم را مبارزه با قاچاق سوخت و اجرای بندهای قانون بودجه عنوان می‌کنند. 95 درصد تراکنش‌های بنزین باید از طریق کارت‌های شخصی انجام شود. البته مسئولان اعلام کرده‌اند به خاطر جلوگیری از توقف سفرهای تجاری و خانوادگی تعریف سهمیه موقت را در دستور کار دارند.

یکی از راهکارهای مطرح‌شده تخصیص کد شناسه یکبارمصرف از طریق پیامک برای خودروهای در راه مانده است. یعنی همان شیوه‌ای که الان در جایگاه‌های سوخت استان تهران انجام می‌شود و البته به کمک همان کارت سوخت اضطراری جایگاه اجرا می‌شود. در این شیوه راننده با ثبت شماره ملی و پلاک خودرو می‌تواند حجم مشخصی از بنزین آزاد را از نازل دریافت کند.

طرح بعدی باقی ماندن یک کارت ویژه با نظارت مستقیم رییس جایگاه برای شرایط خاص است تا بیماران و مسافران اضطراری سوخت دریافت کنند. مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی نیز از مدیران 11 استان مشمول حذف کارت سوخت جایگاه‌ها خواسته زمینه سوخت‌گیری و خدمات‌دهی به مسافران، خودروهای غیربومی و عبوری فراهم شود.