ترس از افزایش دوباره قیمتها باعث شده بخشی از مصرفکنندگان واقعی برای حفظ قدرت خرید، زودتر وارد بازار شوند و معاملات به ویژه در قالب معاوضه ادامه داشته باشد.
دنا پلاس دندهای و اتوماتیک به ترتیب یک میلیارد و ۴۲۰ و یک میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان قیمت دارند و شاهین اتوماتیک در بازار آزاد خودرو با کاهش قیمت ۳۵ میلیون همراه شد.
بازار خودرو ظرفیت محدودی برای رشد قیمت دارد و پس از یک دوره افزایش، احتمال ورود به رکود نسبی وجود دارد.
کف قیمت سواری داخلی در بازار ۷۶۰ میلیون تومان است و ریرا در بازار آزاد خودرو ۲.۳ میلیارد تومان قیمت دارد.
حتی در شرایط رکود تقاضای مصرفی، انتظارات تورمی و نااطمینانی نسبت به آینده سیاستها مانع افت قیمت میشود و بازار بیش از آنکه به سمت کاهش پایدار حرکت کند، در معرض نوسانات محدود رو به بالا یا نوعی ثبات شکننده قرار دارد.
پس از ماهها فشردهسازی قیمتها بهواسطه سیاست قیمتگذاری دستوری، رشد مستمر تورم، افزایش نرخ ارز و جهش قیمت نهادههای تولیدی، فشار هزینهای از سطح سیاستگذار به خودروساز و نهایتاً به بازار منتقل شد.
تداوم سیاست قیمتگذاری دستوری در کنار تورم مزمن در اقتصاد، رشد نرخ ارز و افزایش هزینههای تولید، تعادل طبیعی بازار را مختل کرده و نوعی فنر قیمتی در بازار خودرو ایجاد کرده است که بهتدریج در حال باز شدن است.
پژو ۲۰۷ تیپ TU۳و تیپ پانوراما اتوماتیک امروز ۵۰ و ۴۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتند و شاهین اتوماتیک که تا روز گذشته در بازار آزاد خودرو یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون بود، امروز تا رقم یک میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان پایین آمد.
تضاد انتظارات، بازار را در وضعیت بیجهتی نگه داشت و باعث شد واکنشها محتاطانه باشد.
اطلس G که جانشینی برای کوییک به حساب میآید، در بازار آزاد یک میلیارد به فروش میرسد و سه تیپ پژو ۲۰۷ شامل tu۳، tu۵ و پانوراما اتوماتیک امروز به ترتیب ۵۰، ۳۰ و ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند.
