کوییک GX L دندهای جزو ارزانترین سواریهای سایپا در بازار است که با قیمت ۸۰۰ میلیون تومان فروخته میشود و ریرا گرانترین سواری بین مدلهای داخلی است.
سورن پلاس بنزینی و دوگانهسوز به ترتیب با قیمت یک میلیارد و ۳۶۰ و یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد خودرو حضور دارند و اطلس دندهای و اتوماتیک هر کدام با قیمت یک میلیارد و ۳۰ و یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان به فروش میرسند.
در حال حاضر در بازار خودرو هیچ معاملهای صورت نمیگیرد. به قیمتهای اعلامی در فضای پلتفرمهای خرید و فروش نمیتوان چندان اتکا کرد. در شرایط فعلی، برخی افراد سودجو قصد دارند خودروهای تحت مالکیت خود را با قیمتهای گزافی به فروش برسانند و بعضا متناسب با تیراژ خودرویی که در اختیار دارند، بازارسازی کنند.
تارا دندهای و اتوماتیک به ترتیب یک میلیارد و ۴۳۰ و یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت دارند و کوییک دندهای صفرکیلومتر در بازار آزاد حدود ۸۰۰ میلیون خریدوفروش میشود.
گران ترین تیپ پژو ۲۰۷ با قیمت یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان فروخته میشود و شاهین دندهای یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
فعالان بازار معتقدند پس از جهشهای اخیر، بخشی از خریداران و فروشندگان در موضع انتظار قرار گرفتهاند و همین موضوع حجم معاملات را محدود کرده است.
دنا پلاس دندهای و اتوماتیک هر کدام ۳۰ و ۵۰ میلیون تومان گران شدند و کف قیمت کوییک در بازار ۸۰۰ میلیون تومان شد.
قیمتها در برخی خودروهای پرتقاضا همچنان نوسان دارد، اما در بخش دیگری از بازار، ثبات نسبی و حتی توقف معاملات مشاهده میشود که نشاندهنده افزایش احتیاط در میان بازیگران بازار است.
تارا دندهای و اتوماتیک امروز هر کدام ۳۰ و ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند و شاهین دندهای و شاهین اتوماتیک ۴۰ میلیون تومان گران شدند.
کارشناسان و فعالان بازار خودرو معتقدند که اگر نرخ ارز به یک ثبات نسبی در هر سطح قیمتی برسد، پس از مدتی بازار خودرو وارد رکود میشود.
